|
Une explication rapide pour mieux comprendre :
Les gaz butane et propane sont connus sous le nom générique de GPL (gaz de pétrole liquéfiés).
Ils sont issus à plus de 60% des champs de gaz naturel et proviennent pour le reste du raffinage du pétrole brut.
Le GPL carburant destiné aux véhicules automobiles ou marins est un mélange spécial de butane et de propane, défini par la norme NF EN 589 imposant un indice octane minimum de 89 contre 85 ou 88 pour le SP 95 ou SP 98.
L’appellation GPL est réservée aux butane et propane car ils sont les seuls à se liquéfier sous une faible pression (équivalente à celle de l’air dans un pneu)
Les GPL permettent de transporter facilement une grande quantité d’énergie dans un petit volume.
Comment ça marche ?
Le fonctionnement est identique à celui d’un moteur à essence.
Pour l’installation, 2 possibilités :
- Bicarburation (la plupart des véhicules GPL) : le véhicule est équipé d’un kit GPL.
Le kit GPL est composé d’un réservoir spécial et d’une deuxième ligne d’alimentation parallèle à celle pour l’essence, pour amener le GPL au moteur, avec son propre système d’injection.
Le véhicule conserve ainsi l’intégralité du fonctionnement à l’essence.
- Monocarburation : le réservoir à essence est remplacé par un mini réservoir essence de moins de 15 litres.
|
